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Piloto Nicolás Fuchs sube al podio en Portugal

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Nicolás Fuchs sigue a paso firme en el World Rally Championship 2. (Foto: Andre Lavadinho @World / Emiliano Rodriguez Shakedown Team).

Por Mauricio Ubillús (@MauricioUH04)

Continúa su buena racha. El piloto nacional, Nicolás Fuchs, obtuvo el segundo lugar en el Rally de Portugal 2016, torneo que se corrió en la ciudad de Porto y forma parte de la quinta fecha del World Rally Championship 2Sigue leyendo…

Nicolás Fuchs logró hazaña en Argentina

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Fuchs y Mussano compiten en la categoría World Rally Championship 2 (WRC2) a bordo del Skoda Fabia F5. (Foto: Master Communications).

Por Mauricio Ubillús (@MauricioUH04)

Pasó a la historia. El piloto nacional, Nicolás Fuchs, consiguió ganar por primera vez el Rally Argentina 2016, realizado en la ciudad de Córdoba del 21 al 24 de abril. Sigue leyendo…

(Video) Piloto Nicolás Fuchs: “El rally es más emocionante por las diferentes superficies en que se corre”

Nicolás Fuchs disputara el Rally de Italia entre el cinco y ocho de junio, valido por el WRC

El corredor nacional disputará el Rally de Italia entre el 5 y 8 de junio (Foto: Elena Acuña / Taller de Fotografia USMP / Aficionline.com).

Por Martín Bellido

Más veloz que un rayo. Nicolás Fuchs estuvo en Aficionline.com antes de viajar a Cerdeña, Italia para disputar la sexta fecha del World Rally Car 2 (WRC 2), categoría previa a la principal (WRC). En la entrevista nos contó que tuvo su acercamiento a este deporte desde niño, cuando empezó desarmando licuadoras, radios y posteriormente motocicletas y autos; y hace poco acaba de firmar un auspicioso contrato para el equipo M-Sport, con el que correrá abordo de un Ford Fiesta durante todo el 2014.

Nuestro máximo representante del automovilismo peruano fue campeón mundial de la categoría de Producción del WRC y el 2010 fue premiado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) como uno de los mejores pilotos del mundo, junto a grandes exponentes de este deporte como Sebastian Loeb, Fernando Alonso y Sebastian Vettel.

Vienes de obtener el segundo lugar en el Rally de Argentina. ¿Cuéntanos cómo te fue en general  en todas las etapas?

El Rally de Argentina fue el primero que corrí en un campeonato del mundo en el 2009 y (hasta ahora) me gusta bastante. Salimos fuertes los dos primeros primes, peleábamos el primer lugar con Nasser Al-Attiyah, pero después se rompió el cardán que conectaba a una de las ruedas traseras, sin embargo, remontamos hasta llegar segundos.

En México quedaste en sexto lugar y en Portugal décimo segundo ¿Por qué no te fue bien? Habías hecho un buen Shakedown y el año pasado ganaste en el Campeonato de Producción.

En México también tuvimos problemas mecánicos. Y en Portugal se rompe la caja de cambios en el primer prime de la carrera y nos penalizan con 20 minutos. De la posición veinticuatro en que estábamos, remontamos doce puestos.

En el 2013 fue campeón mundial de Rally en la categoría Producción, hoy corre la WRC 2.

En el 2013 fue campeón mundial de Rally en la categoría Producción, hoy corre la WRC 2.

Se viene el Rally de Italia donde ya ganaste la temporada pasada ¿Está en tu calendario para correrlo?

Si, trataremos de poner el auto a punto porque hemos cambiado de equipo, ahora corremos con uno con mayor experiencia.

Cuéntanos de tu contrato con el team M-Sport, ¿Estarás con ellos todo el 2014 a bordo de un Ford Fiesta?

Después del Rally de Argentita hubo muchas conversaciones y cerramos con ellos por todo el resto del campeonato. M-sport es el equipo oficial de los autos Ford Fiesta.

Eres cinco veces campeón nacional, has ganado el Caminos del Inca, el FIA Nacam, campeonaste en el mundial de Producción el año pasado, compites el WRC 2. ¿Te podríamos ver el próximo año en la máxima categoría del Rally o todavía es muy prematuro?

Te podría decir que sí, pero creo que hay que quemar etapas, como ganar el WRC 2. Este es un año de transición. Por los problemas que hemos tenido, las chanches para ganar el campeonato están lejos, pero no es imposible. Hay que salir a pelear todas las carreras y traer los mejores resultados posibles.

En el WRC2 hay que reparar el motor dos o tres veces por año, a diferencia del  Mundial de Producción, lo que implica un presupuesto mayor, ¿Cómo te ha ido con los auspiciadores?

El auto de producción lo puedes comprar en cualquier distribuidor, los Ford Fiesta del WRC 2 son autos prototipos, que los convierten en 4×4, se le coloca muchas piezas mecánicas que son caras. Les agradezco a mis auspiciadores porque sin ellos no estaríamos donde estamos.

Desde niño le gustó la mecánica. Desarmaba y armaba licuadoras y radios

Desde niño le gustó la mecánica. Desarmaba y armaba licuadoras o radios (Foto: Frank Ruiz / Aficionline.com).

¿Cómo y desde cuándo nace tu pasión por el automovilismo?

Desde niño siempre me gustó la mecánica y cómo funcionaban las cosas. Por ejemplo, desarmaba y armaba licuadoras o radios. Y cuando fue creciendo fueron motos y autos, hasta que llegué a los autos de carrera.

¿Es complejo el mundo del automovilismo? Siempre veo que cuando un auto queda varado en la competición, son los pilotos quienes intentan repararlos.

En el parque de asistencia están los mecánicos. Se va una o dos veces al día, entre 30 y 45 minutos. Pero en el momento de los primes, nosotros trabajamos bastante.

¿Por qué corres Rallys y no campeonatos de monoplazas?

El rally para mí es más emocionante por las diferentes superficies en que se corre, no es monótono, como dar vueltas en un circuito.

Nicolás Fuchs triunfó en rally argentino

Automovilista peruano competirá en el Rally de Portugal el 6 de abril (Imagen: Marco León).

Automovilista peruano competirá en el Rally de Portugal el 6 de abril (Imagen: Marco León).

Por Manuel Castro

Rápido y Furioso. El piloto nacional Nicolás Fuchs quedó en lo más alto del Rally de Villa Carlos Paz, durante la primera fecha del Rally Argentino 2014. Junto con su compatriota Fernando Mussano lograron este objetivo en el segundo día del certamen.

‘Nico’ tuvo un buen  inicio desde el primer día, en el que ganó los seis especie. Asimismo, sumó a su racha ganadora esta carrera final, el Súper Especial Parque Temático.

Destronó a los ‘ases del volante’

Fuchs consiguió un crono final de 1:26:11, pasando al argentino Alejandro Cancio (segundo lugar, con una diferencia de 40 segundos) y a Federico Villagra (tercer lugar).

“Muy contentos con esta victoria. Gracias a todo el equipo Baratec por su excelente trabajo y a todos ustedes”, manifestó el piloto nacional.

Nicolás Fuchs logró el 1er puesto en el Rally de Portugal

Fuchs festeja su triunfo en la 4ta fecha del Campeonato Mundial de Rally. (Fuente: www.nicolasfuchs.com)

Fuchs festeja su triunfo en la 4ta fecha del Campeonato Mundial de Rally (Fuente: www.nicolasfuchs.com).

Por Kevin Solis

El Perú acelera. El piloto limeño consiguió el primer lugar del grupo Producción, tras correrse la tercera y última etapa del certamen automovilístico. Así, Fuchs y su navegante argentino, Fernando Mussano, se colocan en el primer lugar del Campeonato Mundial de Producción con 68 puntos.

El último campeón de Caminos del Inca obtuvo un tiempo de 4:43:25.5  segundos, luego de culminar las 15 especiales, y se ubica en el cuarto puesto del Campeonato Mundial de Rally  (WRC).  El segundo lugar fue para Juan Carlos Alonso con 4:55:24.3 segundos y el tercer lugar lo consiguió Arman Smailov, 15 segundos por debajo de nuestro compatriota.

Nicolás Fuchs comentó emocionado: “Estamos muy felices. Es imposible creer todo lo que nos está pasando. Tres podios consecutivos, dos victorias y un 2do puesto. Esta etapa fue tranquila, jugamos con la presión del resto y resultó bien. En lo personal siento que ha sido una fecha donde aprendimos tanto de estrategia que marcará un antes y un después en nuestro estilo”.

“El EVO X que alistó el equipo RMC superó todas mis expectativas. Muy sólido, veloz y contundente. Es una gran tranquilidad contar con un medio mecánico del que sabes no tendrás sorpresas en un rally tan duro”, sostuvo el corredor peruano.

Un gran arranque sobre ruedas

Por: Katy Moreno

La competencia más esperada. El sábado 7 de septiembre se inició el “Súper Especial de Caminos del Inca 2013”, el cual lleva el nombre “Raúl Orlandini Dibos”, en el autódromo cerrado “La Chutana”. 98 pilotos fueron inscritos para esta contienda de carretera, realizada una vez al año.

La XLlll edición de esta prueba empezó a las 10 de la mañana en la Plaza de Armas de Lima. Lo más resaltante de la carrera ‘Súper Especial’ fue en la categoría N4, donde compiten: Nicolás Fuchs, José Luis Tomasini, Raúl Orlandini, Ronmel Palomino, entre otros.

Al final, Fuchs, llegó en primer lugar con su copiloto Fernando Mussano cumpliendo un récord de 3:30.5 segundos; el segundo lugar fue para Luis Tomassini con su copiloto Juan Pedro Cilloniz llegando en un tiempo de 3:37.1 segundos, y, en tercer lugar llegó Ronmel Palomino al lado de su copiloto Gustavo Medina con una duración de 3:48.7 segundos.

El “Mono” Orlandini, al igual que Luis Alayza, fueron los favoritos del público. El único inconveniente fue en el momento  de sus partidas, sufriendo un problema con el motor y la bomba de gasolina, por el cual abandonaron la carrera a los 3 minutos.

Luis Alayza: “Lo primero que manejé fue un tractor”

Por Kevin Solis

Aficionline.com entrevistó a Luis Alayza, destacado piloto nacional, quien obtuvo el segundo lugar en la clasificación general del premio Presidente de la República 2013 y el año pasado logró el primer lugar en el Rally Caminos del Inca en la categoría de Turismo Superior.

Lucho, como suelen llamarle, nos explicó en qué consiste la competencia del rally y cuál es su estrategia al momento de manejar. Además confesó ser un hincha acérrimo de Alianza Lima, ver cotidianamente la Fórmula 1, admirar a Sebastián Loeb y Ayrton Sena; y seguir la participación de Nicolás Fuchs en el Rally Mundial.

Producción Audiovisual:

Reportera: Ina Alfonzo del Águila
Fotografía: Kevin Solis Best
Cámara y edición: Osmar Zárate Ponce